风云激荡的2025中国车市，在新时代实力不够拔尖的合资车企已经日渐边缘，而厚积薄发的中国车企巨头正在用高频率推出新车型的方式扩张市场份额，奇瑞就是采用这一策略的典型中国车企巨头之一。日前，奇瑞汽车旗下风云品牌全新方盒子产品序列——风云X3与风云X3 PLUS正式宣告上市。风云X3共推出3款配置，指导价8.99万元-10.99万元，风云X3 PLUS共推出4款配置车型，指导价区间10.99万元-13.99万元。

风云X3系列由此前奇瑞旗下iCAR 03升级而来，是出于奇瑞汽车细分市场定位下的产品布局调整，风云X3系列在造型设计、动力性能、智能科技、功能配置及工艺品质等维度实现全方位跃升。调整后的iCAR品牌则是在未来将更加专注于满足年轻用户的个性化需求和品类创新，致力于打造更多独具特色的趣味车型，iCAR 03的相关细分市场也将由升级的风云X3与风云X3 PLUS参与争夺。

风云X3将搭载最大功率为185千瓦的驱动电机，匹配容量为50.79千瓦时和68.36千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分为401公里和520公里两种。奇瑞风云X3 PLUS提供单电机版和双电机版车型，前者最大功率为185千瓦，后者综合功率为255千瓦。电池部分，奇瑞风云X3 PLUS提供容量为50.79千瓦时和68.36千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分为401公里、501公里（四驱）和520公里三种。

值得注意的是，风云X3与风云X3 PLUS是奇瑞扩展其在“方盒子”市场的又一次冲击，目前奇瑞旗下捷途、iCAR等品牌旗下已经有多款方盒子车型。另外，之前亮相过的风云X3L将于今年的成都车展上正式亮相，预计会在9月初上市。。尽管被定位在10万元级别，但是却采用了这一级别车型罕见的全铝车身，在中国市场生产销售的车型中，其他采用全铝车身的均为豪华品牌，可见风云X3与风云X3 PLUS是奇瑞集团推进中国车市新能源变革的重磅炸弹。

在车型特性上，在高离地间隙的支持下，风云X3与风云X3 PLUS都有足够陪同车主享受户外郊游乐趣的通过性，尤其是风云X3 PLUS的四驱版车型更是具备一定的轻度越野能力。同时，奇瑞还针对整车智能化方面做出升级。奇瑞风云X3的车机内置8155芯片，相比此前的iCAR 03，车机整体运行流畅度则拥有更好的表现，同时语音交互系统也由原本的2音区升级为4音区，高配车型还配备了方向盘加热、蓝牙钥匙、行车记录仪等实用配置；同时奇瑞风云X3还搭载猎鹰200智能驾驶辅助系统。奇瑞风云X3PLUS高配车型的车机大屏升级为清晰度更高的2.5K超清大屏，同时还新增哨兵模式、热泵空调、静音玻璃以及主驾驶座椅迎宾等功能，风云X3PLUS全系标配猎鹰500智能驾驶辅助系统。

写在最后：此次风云X3与风云X3 PLUS双车上市，不仅是奇瑞技术积淀的集中爆发，更标志着中国品牌在方盒子细分市场向全球领导者地位发起冲击。2025年上半年，奇瑞集团销售汽车1,260,124辆，同比增长14.5%，创历史同期新高，且以历史最快速度在5个月实现销量过百万，截至6月底，奇瑞集团累计全球用户超过1698万，上半年出口汽车550,270辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一，奇瑞累计出口汽车已经突破500万辆。这一成绩的取得，源于奇瑞在产品策略与创新、品牌建设等方面的持续发力。

与此同时，奇瑞集团再度登上《财富》世界500强榜单，位列第233位，较2024年跃升152个位次，成为年度跃升速度最快的车企。风云X3与风云X3 PLUS上市后，会进一步加快奇瑞在相关细分市场的蚕食份额速度，也将让奇瑞在2025年的下半年有更多的产品应对中国车市的进一步变革，车市厮杀维度被包括奇瑞在内的中国车企巨头从价格升级到产品力和技术层面。

西部黄金龙虎榜数据（9月5日）西部黄金(601069)今日涨停，全天换手率9.09%，成交额17.22亿元，振幅16.48%。龙虎榜数据显示，机构净卖出3831.19万元，沪股通净买入4226.08万元，营业部席位合计净买入1022.57万元