充电宝几乎是大家现在出行必备的电子产品，基本上是人手一个。然而，近期中国民航局发布的充电宝3C认证新规，以及部分品牌充电宝因自燃问题被大规模召回的事件，引发了消费者的广泛担忧。

许多用户发现，自己手中的充电宝并未标注3C认证标志，不禁疑惑：这些充电宝还能继续使用吗？在乘坐飞机、高铁或地铁时，是否会因无3C认证而被没收？

别急，近期，市场监管总局和相关行业监管部门对此作出了明确回应。

市场监管总局相关负责人表示，CCC认证（中国强制性产品认证）是我国为保障消费者人身安全、国家安全及环境而实施的市场准入制度。

为加强监管，市场监管总局于2023年3月发布公告，将充电宝及锂离子电池纳入CCC认证管理，并规定自2024年8月1日起，未获得CCC认证的充电宝不得出厂、销售或进口。

近年来，充电宝因电芯质量问题引发的火灾事故频发，在2025年6月，罗马仕因电芯隔膜缺陷召回49万台充电宝，安克创新也因类似问题召回71万台。

对于非3C认证充电宝，市场监管总局表示，对于消费者而言，2024年8月1日前购买的无3C认证充电宝，只要未被列入召回名单，仍可继续使用。

但市场监管总局提醒，由于非认证产品可能存在安全隐患，建议用户避免在高温、过充或剧烈碰撞环境下使用，并留意是否出现鼓包、异常发热等情况。

目前，对于无3C认证充电宝的管控政策，不同交通方式对充电宝的携带规定存在差异：

民航局：全面禁止无3C认证充电宝、以及召回充电宝登机

自2025年6月28日起，中国民航局明确规定，禁止旅客携带无3C标识、标识模糊或被召回批次的充电宝乘坐境内航班。各机场执行严格安检，部分机场提供暂存服务，但逾期未取将按自弃处理。

铁路（高铁/普速列车）：暂无明确限制

目前，**国铁集团尚未出台针对无3C认证充电宝的禁止携带规定**，乘客仍可正常携带符合容量限制（通常不超过27000mAh）的充电宝乘车。但若充电宝存在鼓包、漏液等明显安全隐患，铁路安检人员可能要求乘客停止使用或暂扣处理。

地铁：部分城市加强检查，但未全面禁止

北京、上海、广州等城市的地铁系统虽未明确禁止无3C认证充电宝，但近年来因充电宝自燃事件频发，部分地铁站已加强安检力度。例如，北京地铁曾因罗马仕充电宝自燃风险，建议乘客避免携带该品牌产品。

召回的两大充电宝厂商，分别是罗马仕和安克创新。因电芯供应商（安普瑞斯）违规替换隔膜材料，导致充电宝存在过热、燃烧风险，相继宣布召回问题产品。

罗马仕召回方案：

召回型号：PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152（共49.17万台）

处理方式：建议用户放电后用盐水浸泡24小时“无害化处理”，再登记退款或换新。

现状：充电宝业务全线暂停，3C认证被撤销，电商平台全面下架。

安克创新召回方案：

召回数量：71.3万台

处理方式：提供免费更换或退款，部分快递公司拒收问题产品，需通过官方渠道处理。同样可以进行泡盐水处理，提交相关凭证进行退款货换新。

对于咱们消费者而来，新规的影响主要是坐飞机时，原来没有3C认证的充电宝，即便不是召回产品，也无法带上飞机。携带充电宝的出行建议：

1、谨慎使用旧款充电宝：若产品无3C认证但未被召回，仍可使用，但需避免过充、高温环境存放，发现鼓包立即停用。

2、出行前确认规定：乘飞机需确保充电宝有清晰3C标识、且非召回产品；乘地铁或高铁如遇安检质疑，可配合检查或选择合规产品替代。

3、检查3C认证：购买新充电宝时，认准产品本体或包装上的CCC标志，可通过全国认证认可信息公共服务平台查询真伪。

别急！关于无3C认证的充电宝，市场监管总局正式回应，可以继续使用，但要注意安全。目前携带非3C充电宝，出行影响最大的是坐飞机，完全禁止登机，地铁和铁路等公共交通，暂时没有明文规定。

尽管无3C认证的充电宝未被全面禁止使用，但出于安全考虑，建议消费者优先选择认证产品，并关注品牌召回动态，以降低安全风险。

算力狂潮下，AIDC储能会成为下一个爆点吗？　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　近期，储能圈火了一个新概念——AIDC。　　它是上半年多家储能企业财报中提及的亮点领域，也是当前资本市场热切追逐的标的之一